Akumulatory do łodzi VETUS są produkowane wyłącznie w UE i są optymalnie dostosowane do wymagań żeglugi rekreacyjnej i komercyjnej. Ich konstrukcja uwzględnia różne potrzeby akumulatorów okrętowych, zwłaszcza zimą, gdy nie są one używane lub ładowane przez długi czas. Dzięki wyjątkowo niskiemu współczynnikowi samorozładowania wynoszącemu ok. 3%, akumulatory VETUS mogą być również używane do uruchamiania silnika po przerwie zimowej bez żadnych problemów.

W trakcie sezonu akumulatory muszą wytrzymać różne obciążenia, od stałych małych prądów do krótkich, ciężkich obciążeń, takich jak praca dziobowego steru strumieniowego. Seria akumulatorów morskich SMF (Sealed Maintenance Free) firmy VETUS jest szczelna i bezobsługowa, więc nie wymaga uzupełniania. Całkowicie szczelna obudowa, z wyjątkiem małego zaworu bezpieczeństwa, oparta jest na technologii ołowiowo-wapniowej, która minimalizuje zużycie wody. Niektóre modele posiadają "magiczne" oko wskazujące poziom naładowania akumulatora.

Dane techniczne:

Żywotność: 7-8 lat
Cykle ładowania/rozładowania: 350 przy 35%
Samorozładowanie: 3% miesięcznie
Elektrolit: ciecz
Materiał płyty: Ołów-wapń
VRLA (ciśnieniowy zawór bezpieczeństwa)
Do łączenia szeregowego i równoległego
Bezpieczny w transporcie
Maks. Maksymalny kąt pracy: 55°
Nie wymaga konserwacji
Przeznaczenie: Uruchamianie silnika głównego i generatora, dziobowego steru strumieniowego, wciągarki kotwicznej, pomp, konwersja 120 lub 230 V
Uwaga dotycząca kaucji za akumulator w Niemczech:
Zgodnie z przepisami obowiązującymi w Niemczech, depozyt w wysokości 7,50 € z VAT jest pobierany, jeśli użytkownik końcowy nie zwróci używanego akumulatora rozruchowego przy zakupie nowego akumulatora. Kaucja jest zwracana po zwróceniu akumulatora rozruchowego.