Mente Marine ACS RP to w pełni zautomatyzowane sterowanie klapami trymującymi. Nominowany do nagrody European Innovation Award 2015! Odpowiedni dla systemów: Bennet, Lenco, Eltrim, QL Volvo Penta, Trimaster, Instatrim, TFX Teleflex, TX Controls, Lectrotab, Uflex, Ultraflex. Możliwość wymiany istniejącego przełącznika na Mente Marine – połączenie z 6 kabli. Starsze układy hydrauliczne mogą wymagać podłączenia przewodu do pompy. Kalibrację można wykonać w czasie drogi. Głębokie V-kadłuby nowoczesnych łodzi sportowych są zaprojektowane tak, aby umożliwić spokojną jazdę po wzburzonych wodach. Im silniejsze fale, tym bardziej konieczne jest utrzymywanie klap trymowania na wprost. Kołysanie (poprzeczne i wzdłużne) i przechył zależy od wiatru i położenia pasażerów. Podłużne nachylenie (skok), znany również jako pozycja trymu, zależy od prędkości i obciążenia. Podczas zmiany kursu zmienia się kierunek wiatru względem łodzi i łódź musi zostać ponownie wytrymowana. Podobnie w przypadku zmiany pozycji pasażerów lub ciężkich bagaży, czy też wypoasżenia. Ta konieczność ciągłego dostosowywania pozycji trymu do zmieniających się warunków obciążenia powoduje niepotrzebne rozproszenie operatora i dlatego stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa przy dużych prędkościach .. Automatyczny system trymowania (ACS) wykonuje to za Ciebie. Zmiany trymowania spowodowane wiatrem, zmianami pozycji jachtu lub zmianami pozycji pasażerów są automatycznie kompensowane przez system. ACS RP (Roll & Pitch) automatycznie dostosowuje łódź do optymalnej pozycji trymowania względem osi rolki, eliminując przechył. System ACS RP (Roll and Pitch) optymalizuje również sterowanie wzdłużną osią. Opcjonalnie dostępne są również systemy dla łodzi z dwoma stanowiskami sterowania. Dane techniczne: - Wymiary: 8 x 7,78 x 1 cm - Waga: 300 g - Kolor: antracyt / srebro - Materiał: tworzywo sztuczne / metal